Сучасні технології безпеки аж ніяк не бездоганні. Але вони стають дедалі кращими.
Такого висновку дійшла асоціація AAA, яка нещодавно оприлюднила результати дослідження систем автоматичного екстреного гальмування (AEB). Про це пише видання Motor1.
Читайте також: Боляче дивитись: у мережу потрапило відео з ДТП двох розкішних Bugatti
Порівняно з даними шестирічної давнини, нові автомобілі вдвічі частіше уникають лобового зіткнення в ситуаціях, яких можна було б уникнути. Насправді, це настільки значне покращення, що AAA повідомляє про 100-відсотковий показник успішності уникнення зіткнень на швидкостях нижче 35 миль/годину.
Свої висновки AAA зробила на основі оцінок шести автомобілів – трьох старих і трьох нових. До вибірки увійшли 2024 версії Nissan Rogue, Jeep Grand Cherokee та Subaru Outback 2018 року випуску (для Jeep – 2017 року). Автомобілі були ретельно перевірені, щоб переконатися, що всі системи повністю функціонують і працюють належним чином. На старі тестові автомобілі встановили нові шини, гальма та розвал-сходження, а потім проїхали 500 миль, щоб переконатися, що нові деталі притерлися. За необхідності було виконано оновлення програмного забезпечення.
Метою був так званий "м'який автомобіль" – тестовий стенд у формі хетчбека, виготовлений з пінопласту з вініловим покриттям, який зовні трохи нагадує Ford Focus. Випробування проводилися на швидкості 12 миль/годину, 25 миль/годину і 35 миль/годину. Випробування на безпеку пішоходів не проводилися.
Дослідження систем екстреного автоматичного гальмування: дивіться відео
Зі старих моделей лише Jeep Grand Cherokee не зміг зупинитися на швидкості 12 миль/годину. Аналогічно, Subaru був єдиною старою моделлю, яка успішно зупинилася на всіх швидкостях. Nissan пройшов тест на швидкості 12 миль/годину, але не зміг зупинитися на швидкості 25 миль/годину. І Grand Cherokee, і Rogue влетіли в ціль на швидкості 35 миль/годину, ледь почавши гальмувати перед зіткненням.
Перенесемося у 2024 рік. Всі три автомобілі зупинилися без зіткнення. Більш глибоке занурення показує, що система AEB активувалася набагато раніше для кожного автомобіля. AAA зазначає, що на швидкості понад 35 миль/годину системи не настільки ефективні. В окремому тесті три з чотирьох автомобілів уникли зіткнення на швидкості 45 миль/годину. Жоден не зміг уникнути лобового зіткнення на швидкості 55 миль/годину.
З того часу, як ми почали тестувати AEB у 2014 році, досягнення автовиробників є похвальними і багатообіцяючими у підвищенні безпеки водіїв,
– сказав Грег Бреннон, директор з досліджень автомобільної інженерії в AAA.
Це цікаво: Ціле місто зібралось, щоб глянути, як величезний гарбуз розчавив авто: епічне відео
Він зазначив, що попереду ще багато роботи, щоб забезпечити роботу систем на вищих швидкостях.