Компанія Tesla, яка має понад 50 000 зарядних станцій для електромобілів по всьому світу, впроваджує нову систему плати за затори. Вона, як сподіваються в компанії, вивільнить трафік для зарядки на її станціях.
На відміну від плати за простій, яка стягується з водіїв похвилинно, коли автомобіль залишається на зарядній станції після того, як він вже повністю зарядився, плата за затори покликана запобігти тому, щоб люди не могли повністю зарядити свій автомобіль на найбільш завантажених станціях.
Читайте також Чому Tesla заборонила перепродавати пікапи Cybertruck у перший рік користування
Плата за затори вступає в дію лише тоді, коли зарядні станції переповнені, а заряд акумулятора автомобіля перевищує 90 відсотків. Водії зможуть бачити на сенсорному екрані свого автомобіля, де застосовується плата за затори, а також матимуть п'ятихвилинний пільговий період, щоб уникнути дрібних штрафів, якщо хтось запізнився на зарядку всього на пару хвилин.
Нова схема застосовуватиметься до певних станцій по всій території США, а її вартість становитиме 1 долар за хвилину. Tesla не розкрила ціни або стратегію розгортання за межами США.
Раніше Tesla пояснювала плату за простій тим, що водій автомобіля "ніколи не залишить транспортний засіб, припаркований біля насоса на заправці", і що ця ж логіка повинна застосовуватися до суперчарджерів. Електромобілі зазвичай заряджаються надзвичайно швидко, приблизно до 80 – 90 відсотків, після чого швидкість зарядки значно сповільнюється.
Плату стягуватимуть, коли заряд становитиме 90% / Фото vecstock
Метою плати за затори є скорочення тривалості сеансів заряджання, коли станції найбільш завантажені, щоб дати можливість більшій кількості користувачів зарядитися.
Оскільки все більше автовиробників переходять на Північноамериканський стандарт зарядки (NACS), який використовується в суперчарджерах Tesla, все більше водіїв електромобілів отримують доступ до високошвидкісних зарядних мереж. І хоча доступність зарядних станцій є вирішальним фактором для збільшення кількості електромобілів серед водіїв у США, Tesla заявила, що затори є проблемою, на яку компанія постійно звертає увагу.
Це цікаво Ось перші офіційні фото електромобіля від Xiaomi
Нова система зборів може допомогти зменшити потік нових водіїв електромобілів, які заряджаються на зарядних станціях Tesla Supercharging, оскільки все більше людей користуються масовими електромобілями, а збори сприятимуть збільшенню прибутку компанії. За оцінками аналітиків, до кінця десятиліття мережа зарядних станцій Tesla Supercharger буде коштувати від 10 до 20 мільярдів доларів щорічно.