Вертикальні двері давно стали однією з головних візитівок суперкарів. Проте їх створили не лише заради видовищного вигляду. Таке інженерне рішення має практичне пояснення і навіть допомагає в повсякденному користуванні автомобілем.
Двері, які відкриваються вгору, давно асоціюються з дорогими спортивними автомобілями. Багатьом здається, що це лише дизайнерський хід, покликаний привернути увагу. Насправді ж така конструкція з'явилася з цілком практичних причин, повідомляє Радіо МАКСИМУМ.
Читайте також: Спека "з'їдає" кілометри: як висока температура скорочує запас ходу електромобіля
Однією з головних переваг є можливість комфортніше користуватися автомобілем в обмеженому просторі. Суперкари часто мають дуже широкі двері через низький кузов, тому на звичайній парковці їх було б незручно відчиняти. Вертикальний механізм дозволяє займати значно менше місця з боків автомобіля.
Ще одна причина – особливості конструкції кузова. У багатьох суперкарів широкі пороги є важливою частиною силової структури, яка забезпечує жорсткість кузова та безпеку. Через це встановити традиційні двері іноді складніше, а механізм із відкриванням догори стає більш вдалим рішенням.
Крім того, така конструкція полегшує посадку й висадку з дуже низьких автомобілів. Хоча сам процес усе одно вимагає певної вправності, відкриті вгору двері не заважають рухам так, як це можуть робити широкі класичні двері.
Не варто забувати й про імідж. Вертикальні двері стали своєрідною візитівкою багатьох виробників суперкарів. Вони миттєво привертають увагу та підкреслюють ексклюзивність автомобіля, тому часто використовуються як елемент фірмового стилю.
Водночас не всі двері, що відкриваються вгору, однакові. Існують різні конструкції – ножиці, "крило чайки", "крило метелика" та діедральні двері. Вони відрізняються механізмом відкривання, хоча зовні можуть виглядати схоже.
Попри ефектний вигляд, такі двері мають і недоліки. Їхній механізм складніший та дорожчий у виробництві й ремонті, а в деяких ситуаціях, наприклад після перекидання автомобіля, покинути салон через них може бути складніше. Саме тому більшість серійних моделей і надалі оснащують традиційними дверима.
Раніше ми розповідали через які звички кондиціонер у машині ламається швидше.