Ілон Маск – це американський винахідник, який став справжнім революціонером Кремнієвої долини. Його називають да Вінчі нашої епохи і новим Стівом Джобсом. І називають заслужено! Розповідаємо біографію Маска, який не припиняє дивувати світ. Його історія успіху варта уваги!
Згадки про Ілона Маска з'являється на новинних порталах усього світу щодня. І щоразу він озвучує дедалі божевільніші та революційніші ідеї, за втілення яких готовий взятися. Не дивно, шо в успішний запуск ракети-носія Falcon Heavy з автомобілем Tesla Roadster до орбіти Марса спершу не вірив ніхто, але Маску та його компанії SpaceX це вдалося!
Тут більше: Чому запуск Falcon Heavy став проривом у космічній галузі і до чого тут Tesla
Винахідник першого справді успішного електрокара Tesla та один із засновників компанії із виготовлення та установки сонячних батарей SolarCity цікавиться не лише проблемами на Землі. Найголовнішою його метою є колонізація Марсу, і саме він добряче струсонув американську космічну галузь, створивши унікальні ракети багаторазового використання Falcon.
В епоху, коли "найкращі уми людства придумують, як змусити людей клікати на рекламу", Маск здійснює наймасштабніші прориви у космічній, автомобільній та енергетичній галузі за останні десятиліття, причому водночас. Він грає за якимось іншими правилами і йому це вдається.
Ілон Маск – авантюрист в третьому поколінні. Коли в 1948 році його дідусь іммігрував з Канади до Південної Африки, він розібрав свій літак по гвинтиках і перевіз на нову Батьківщину, а потім зібрав заново і подорожував по всьому світу. Дід Маска загинув в 77 років за штурвалом літака.
Сам Маск народився 1971 року уже в Південно-Африканській Республіці. Він був найстаршим з трьох дітей в сім'ї інженера Ерола Маска та відомого дієтолога Майї Маск. Після розлучення батьків в 1980 році Маск спочатку залишився з матір'ю, а потім переїхав до батька, хоча розповідати про нього ніколи не любив. Схоже, що стосунки в них були доволі напружені.
Як і всім занадто розумним дітям, подружитися з однолітками юному Ілону не вдавалося. Одного разу він був навіть госпіталізований через втрату свідомості, після того, як його жорстоко побили хлопчаки. Але в нього був брат, з яким вони й говорили про майбутнє економіки, енергетики та людства загалом.
У 10 років Ілону купили комп'ютер і він самостійно навчився на ньому програмувати. Коли йому було дванадцять, він продав свою першу програму – гру під назвою Blastar, за 500 доларів (шутер в дусі Space Invaders).
Уже в неповні вісімнадцять Ілон Маск повернувся в Канаду, де працював прибиральником за 18 доларів на годину. Через 7 років Маск став мільйонером. Зараз статки винахідника оцінюють у понад 12 млрд!
У Канаді амбіційний юнак вступив до одного з найпрестижніших вишів країни та світу – Університету Куїнс. А через 2 роки він перейшов в американський університет штату Пенсильванія, де отримав диплом бакалавра з двох дисциплін – фізики та економіки. Потім Маск став аспірантом при Стенфордському університеті, але покинув навчання.
Саме тоді зі своїм братом Кімбелом Ілон заснував першу IT-компанію Zip2, яка спеціалізувалася на розробці програм для публікації новинного контенту і підтримки сайтів. Інтернет щойно став доступним, і Маск наполегливо доводив газетярам, чому їм треба з'явитися в мережі. Він не тільки працював з самого ранку до пізнього вечора, а й жив в орендованому офісі.
Коли в 1999 році його зі скандалом видворили з власної компанії, майбутній марсіанин витратив зароблених 22 мільйони доларів на гоночну машину McLaren (яку розбив!) і навчально-бойовий літак L39. Гроші, що залишилися, він вклав в свій стартап X.com, майбутній PayРal.
З Paypal Маск вийшов в 2002 році зі 150 млн доларів в кишені (і традиційним скандалом). Зрозумівши, що з нього вистачить звичайних компаній, він вирішив вкладати гроші в дитячі мрії. А Ілон Маск мріє померти на Марсі.
Якщо Ілон Маск не літає в костюмі Залізної людини (до речі, саме Маска вважають прототипом Тоні Старка; винахідник також знявся в епізоді культової стрічки), то хіба що через брак часу – весь інший потенціал у нього точно є. Найдешевші й ефективні ракети Falcon, електромобілі Tesla, надзвуковий потяг Hyperloop, проект освоєння Марса – стали справжньою сенсацію, хоча їм пророкували цілковитий провал. На тлі інших гігантів Кремнієвої долини, які не виробляють нічого вартісного, Маск виглядає ексцентричним мрійником, який справді хоче змінити світ.
Якщо ж додати до цього зворушливу непристосованість до практичного життя, смішні страхи, звірячий апетит (а їсть він дуууже швидко), п'ятьох дітей (геть усі хлопчики: двійнята і трійнята), то маємо образ, на диво, чарівного вченого. Щоправда, репутація в Маска не найкраща: працівники скаржаться на його страшенну вимогливість та вибуховий характер, та хіба можна по-іншому втілювати неможливе в реальність?
Кілька разів Tesla опинялася на межі банкрутства, Маск неодноразовозатягував терміни поставок. Ніхто не вірив, що нова автомобільна компанія зможе конкурувати із автогігантами, але в 2012 році Tesla Motors випустила Model S – седан, від якого в усієї автомобільної галузі перехопило подих, а Детройт раптово протверезів.
Model S була визнана не просто найкращим електрокаром, але й найкращим автомобілем взагалі! Тепер компанія працює над власним автопілотом та встановлює різні рекорди. А кожен автовиробник з легкої руки Маска, який розкрив патенти Tesla, випускає свій електрокар.
"Так, люди побували на Місяці, але відтоді не зробили нічого вартісного", – сказав Маск і вирішив струсонути аерокосмічну галузь справді революційними проектами. Створивши SpaceХ, Маск вступив у битву не лише з гігантами американського ВПК: він також веде боротьбу з державами, передусім, Китаєм і Росією.
І хоча два перші запуски ракет багаторазового використання Falcon закінчилися провально, Маск не полишав цей проект, шукав гроші і таки зумів досягнути успіху. На сьогодні ця ракета-носій доставляє вантаж на МКС. І це перша приватна компанія, якій довірили таку місію! А от повернення і повторне використання першого ступеня Falcon так здешевило польоти, що залишило далеко позаду своїх конкурентів.
У цьому, до речі, ще одна "родзинка" Маска-керівника: він з нуля вивчив особливості ракетобудування, і довів, що для створення ракет не потрібні мільярди доларів. Грандіозний успіх Маска здається низкою випадковостей, але насправді є плодом величезної праці та ... економії.
Він ненавидить слово "неможливо" та обожнює фразу "це можна зробити дешевше".
6 лютого 2018 року маск офіційно відкрив нову еру космічних технологій: його компанія Space X провела успішний запуск надважкої ракети-носія Falcon Heavy зі стартового майданчика на мисі Канаверал у Флориді. Зараз капсула з електромобілем Tesla, у якому грає пісня Девіда Бові "Space Oddity", снує у космосі.
Вочевидь, тепер електрокари Tesla, які стали першими автівками в космосі, будуть не тільки "найшвидшими", а й найдорожчими. Та й акції обох компаній Маска стрімко злетять. Хоча він, без сумніву, цього заслужив.
До слова корабель Dragon компанії SpaceX – це єдина космічна вантажівка, яка може повертати вантажі з орбіти на Землю. На МКС він здатний доставити більше 3,3 тонни вантажів, а назад забирає 2,5 тонни.
Маск також замахнувся на революцію в транспортній галузі: він надумав побудувати вакуумний потяг Hyperloop. Цей вид транспорту передбачає, що потяги будуть рухатися за допомогою магнітної левітації всередині спеціальних труб у вакуумі або сильно розрідженому повітрі. Сам Hyperloop зможе розвивати швидкість понад 1200 км/год!
Розташована на спеціальних опорах трубопровідна траса поєднає Лос-Анжелес і Сан-Франциско: відстань в 600 кілометрів можна буде подолати за півгодини! Звучить фантастично, і так воно і є. Але Маск вже взявся до справи, і спорудив перші ділянки системи надшвидкісних перевезень в Неваді та виготив першу пасажирську капсулу. Future іs coming!
Усе, що робить Маск, поєднує єдина радикальна мета – заселення Марсу. І, якщо зараз комусь це під силу, то саме йому. У вересні 2016 року винахідник представив план колонізації Червоної планети. Маск стверджує, що перших людей на Марс можна буде відправити вже в 2024-му.
При цьому "дорога" займе 80 днів і влетить у шалені гроші. Зараз Маск оцінює вартість подорожі до Марса в 10 мільярдів доларів на одну людину; реальна колонізація можлива тільки при зниженні вартості перельоту до 200 тисяч доларів.
За чотири мільярди років земної історії відбулося не більше півдюжини дійсно важливих подій: поява одноклітинних організмів, поява багатоклітинних організмів, поділ на царство тварин і царство рослин, вихід тварин з води на сушу, розвиток ссавців і розвиток свідомості. Наступним великим кроком повинна стати ідея міжпланетного життя – безпрецедентна подорож, яка драматично змінить нас і збагатить, – запевняє Маск.
Для створення колонії на Марсі будуть потрібні близько мільйона осіб, а це приблизно десять тисяч рейсів туди-назад за 40 років. При цьому перші підкорювачі Марса не зможуть швидко (а можливо, і взагалі ніколи) повернутися на Землю. Маск також визнає, що перші подорожі на Марс можуть бути надзвичайно небезпечними для колоністів.
Ви готові померти? Якщо з цим проблем немає, ви відмінний кандидат для перших подорожей на Марс, – "заохочує" Маск.
Ілон Маск – неймовірний трудоголік, який присвячує роботі 400 годин на місяць. Декілька разів на місяць він літає в Каліфорнію, щоб займатися проектами своїх дочірніх компаній, Tesla Motors і Solar City, а також будує в пустелі супершвидкісний потяг Hyperloop. При цьому він виховує п'ятьох синів і скаржиться співробітникам: "Занадто багато тих, хто перестав працювати по суботах".
Так, поки що Маск виготовляє "іграшки" для багатіїв, і його імперію може відділяти від руйнації лише один вибух ракети або одне масове відкликання автомобілів. З іншого боку, компанії Маска досягли більше, аніж вважали за можливе всі його критики, і це вселяє надію! Готовність Маска братися за неможливі речі і втілювати їх в життя заслуговує поваги.
Ось ще цитати Ілона Маска, які надихнуть вас на успіх:
Читайте також: Працювати потрібно не 12 годин на добу, а головою. Правила життя Стіва Джобса