Економія пального – одне з головних питань для багатьох водіїв, особливо з огляду на постійне зростання цін на заправках. Часто можна почути про так звану "ідеальну" швидкість, за якої витрата пального мінімальна.
Але знайти цей баланс між швидкістю та економічністю не так просто, як здається на перший погляд, повідомляє Радіо МАКСИМУМ з посиланням на видання Drive.
Це цікаво: Можете вбити лакофарбове покриття і двигун: що не можна робити на мийці самообслуговування
Протягом десятиліть існувала думка, що оптимальною швидкістю для економії є приблизно 90 кілометрів на годину. Це справді мало сенс для старих автомобілів із 4-ступеневими коробками передач, коли на цій швидкості двигун працював на найвищій передачі з невеликими обертами. Але із розвитком технологій таке правило стало менш актуальним.
Сучасні автомобілі оснащуються складнішими трансмісіями – на 6, 8, 10 передач або з варіаторами (CVT), що дозволяє зберігати низькі оберти в ширшому діапазоні швидкостей. Це кардинально змінює підхід до паливної ефективності.
Сьогодні фахівці схиляються до того, що йдеться не про конкретну цифру, а про швидкісний діапазон – зазвичай від 80 до 110 кілометрів на годину при русі трасою. У цьому інтервалі двигун функціонує на найвищій передачі з мінімальним навантаженням, а опір повітря ще не надто впливає на витрату пального.
Оптимальна швидкість залежить від двох ключових чинників – ефективності роботи двигуна та аеродинамічного опору. Двигун внутрішнього згоряння найбільш ефективний при стабільних, низьких обертах і незначному навантаженні. Під час рівномірного руху трасою авто переходить у режим крейсерської швидкості – саме він вважається найбільш економним.
Однак зі зростанням швидкості аеродинамічний опір збільшується непропорційно. Наприклад, на швидкості 120 кілометрів на годину двигун витрачає значно більше енергії, ніж на 100 кілометрів на годину – саме через опір повітря. Це призводить до збільшення витрати пального.
Оптимальна швидкість у діапазоні між 80 і 110 кілометрів / Фото freepik
Отже, оптимальний швидкісний режим знаходиться на стику двох сил – ефективності роботи двигуна та зростаючого опору повітря. Їзда на нижчій швидкості може бути менш ефективною, бо авто не вмикає найвищу передачу. Водночас перевищення цього діапазону змушує двигун працювати інтенсивніше через підвищений опір.
Варто також пам’ятати: не лише швидкість впливає на витрати пального. Стиль водіння має не менше значення. Плавне прискорення, стабільна швидкість, правильний тиск у шинах і відсутність зайвого вантажу можуть дати кращий результат, ніж просто дотримання певної швидкості.
Читайте також: Навіть до кінця сезону не протримається: поширені помилки які вбивають літню гуму
У підсумку, не існує універсального показника для всіх авто. Для більшості сучасних машин найекономічнішим буде рівномірний рух по трасі на швидкості 80 – 110 кілометрів на годину. Щоб визначити ідеальний режим саме для вашого авто, варто орієнтуватися на дані бортового комп’ютера й адаптувати стиль керування для досягнення максимальної ефективності.