Компактний кросовер 2017 модельного року розбили в краш-тестах американського Страхового інституту дорожньої безпеки (IIHS) та оцінили результати.
Преміальний кросовер, представлений на початку літа 2015 року, добре проявив себе при проходженні краш-тестів. Отримати високі оцінки моделі допомогла система запобігання фронтального зіткнення, а також "хороша" та "прийнятна" якість головної оптики.
Геть здуріли! Hyundai влаштував краш-тест з людиною за кермом
Кросовер отримав максимальну оцінку за результатами тестів IIHS – NOP SAFETY PICK+. Відзначимо, для того щоб отримати такий рейтинг, автомобілю необхідно добре проявити себе у всіх п'яти тестах – двох варіантах фронтального зіткнення, бічному, на міцність даху та підголівників, а також прийнятний або хороший рівень головної оптики.
У стандартну комплектацію GLC входить система запобігання фронтального зіткнення, яка отримала "хороший" рейтинг. Автомобілю вдалося уникнути зіткнення в тестах IIHS на швидкості 12 та 25 миль на годину. Опціональна адаптивна світлодіодна головна оптика отримала "хороший" рейтинг, а звичайна (теж опціональна) світлодіодна оптика – "прийнятний", тоді як стандартні галогенові показали мінімально допустимий рівень.
Читайте також: Новий Renault Koleos пройшов краш-тест