Mazda приголомшила концептом Iconic SP на тогорічному японському автосалоні Mobility Show. Iconic SP – це не просто прев'ю наступної Miata.
Він демонструє новий напрямок розвитку спортивних автомобілів Mazda, водночас віддаючи данину поваги визначальному для епохи FD RX-7. У нещодавній статті, опублікованій Mazda, дизайнер автомобіля Масаші Накаяма (Masashi Nakayama) розповідає, що компанія насправді хоче перетворити цей концепт на серійний автомобіль, пише Motor1.
Читайте також: Українці представили у Лас-Вегасі вражаючий кабріолет Tesla
Цей концепт – не просто один з тих порожніх шоукарів. Він був розроблений з реальним наміром перетворити його на серійну модель в недалекому майбутньому,
– сказав він.
Що саме це означає, незрозуміло. Це не є прямим підтвердженням того, що це дійде до виробництва. І якщо це станеться, ми не знаємо, наскільки це буде близько до концепції.
У тогорічному інтерв'ю Накаяма сказав, що Iconic SP навмисно більший за нинішню Miata, і що назва була обрана таким чином, щоб не асоціюватися з конкретним спортивним автомобілем Mazda. Він також сказав, що дизайн може зменшитися до розмірів Miata. Але це цілком очевидно, що це купе, і будь-яка майбутня Miata, безсумнівно, буде кабріолетом, навіть якщо вона отримає потужний хардтоп.
Ми точно знаємо, що наступна Miata буде електрифікована, але не знаємо, в якому обсязі. Це може означати що завгодно, від 48-вольтової м'якої гібридної системи до повністю електричного автомобіля, хоча ми підозрюємо, що це буде ближче до першого, ніж до другого. Iconic SP використовує цікаву гібридну силову установку, що збільшує запас ходу, з двороторним двигуном, який використовується як генератор для зарядки літій-іонної батареї. Електромотор (або, можливо, електродвигуни) приводять у рух колеса потужністю 365 кінських сил принаймні в концепті.
"Стоячи біля автомобіля, ви повинні мати можливість уявити, який двигун буде розміщений під капотом", – сказав керівник відділу досліджень і розробок Mazda Наохіто Сага (Naohito Saga).
Ось наскільки вони були віддані створенню цього концепт-кара. Чим більше часу ми проведемо, розглядаючи його, тим більше автомобіль відкривається нам. У процесі розробки все, від розташування дверей і шин до довжини автомобіля, розташування сидінь і оглядовості, було ретельно досліджено перед тим, як досягти остаточних специфікацій.
Це дійсно показує, наскільки сильно ми хотіли зробити цей автомобіль, який демонструє прихильність Mazda до майбутнього, особливо з точки зору сталого розвитку та майбутньої ролі нашої технології роторних двигунів,
– наголосив він.
Це прозорий натяк на те, що двигун буде встановлений спереду, але за задньою віссю, як це було у всіх попередніх роторних спортивних автомобілях Mazda. Mazda також заявляє, що роторна силова установка може працювати на різних синтетичних і екологічно чистих видах палива.
Це цікаво: Чи знали ви, що в Японії є змагання евакуаторів: що потрібно, щоб у ньому виграти
Ми сподіваємося побачити цей автомобіль у виробництві. Він не тільки чудовий, він також представляє новий підхід до спортивного автомобіля з електроприводом.