Електричні спортивні автомобілі з опцією "кабріолет" сьогодні не надто поширені. Тому останнє творіння Maserati – GranCabrio Folgore 2025 – є досить примітним.
Почнемо з того, що він зміцнює прихильність італійського автовиробника до високопродуктивних електромобілів, оскільки він переходить до суто електричної лінійки до 2028 року. Як і багато його попередників з відкритим верхом, новий кабріолет має м'який верх, щоб зменшити вагу для кращої керованості та зберегти меншу площу, щоб звільнити місце в багажнику, пише The Drive.
Читайте також: Автомобіль року в Україні: оголошено переможців акції
Однак для шанувальників Trident більш важливою є 800-вольтна архітектура електромобіля, яка видає 760 кінських сил за допомогою інверторів з карбіду кремнію, запозичених з Формули E.
GranCabrio дотримується трьох основних принципів: висока продуктивність, гарний дизайн та комфорт на довгих відстанях. До речі, про довгі дистанції: приблизний діапазон пробігу без врахування екологічних норм становить близько 400 кілометрів, тож саме стільки вам доведеться зупинятися, щоб трохи розім'яти ноги.
Три електродвигуни з постійними магнітами потужністю 300 кВт приводять у рух нового члена сімейства Folgore – один спереду і два ззаду. Водії можуть обирати задній або повний привід на ходу, причому в обох режимах доступна 100% вихідна потужність. Крім того, досить розумний вектор крутного моменту означає, що до 400 к.с. можуть бути застосовані до одного заднього колеса в режимі RWD.
Maserati стверджує, що з максимальною швидкістю 291 кілометр на годину, GranCabrio Folgore є найшвидшим електричним кабріолетом у світі, а також першим кабріолетом EV у сегменті розкоші. Як повідомляється, він може розігнатися з місця до 96 кілометрів на годину всього за 2,8 секунди, а з місця до 200 кілометрів на годину – всього за 9 секунд. Попри те, що GranCabrio Folgore важить 2339 кілограмів, завдяки шестипоршневим гальмам Brembo він може розігнатися до 100 кілометрів на годину та зупинитися за 36 метрів.
Хоча електричні дводверки Maserati мають однакові трансмісії, незалежно від того, чи ви обираєте дах, чи ні, вони, очевидно, відрізняються за дизайном. Є щось таке в італійському гранд-турі з відкритим дахом, що робить його спокусливішим, захоплюючим і просто більш веселим, ніж їхні аналоги з фіксованим дахом. Подібно до Mistral Spyder 60-х або оригінального Ghibli Spyder SS, GranCabrio привертає увагу плавними лініями та ідеальним балансом розкоші та спортивності.
Незалежно від того, чи вітає сонце, чи закривається, щоб захистити пасажирів від негоди, потужному м'якому даху потрібно лише 14 секунд, щоб виконати свій механічний танець – і він буде відкриватися або закриватися, поки автомобіль рухається зі швидкістю 49 кілометрів на годину або повільніше.
Салон ідентичний салону GranTurismo, хоча шеф-дизайнер Maserati Клаус Буссе (Klaus Busse) пояснив The Drive на презентації, що він буде відрізнятися унікальною колірною палітрою. Він також пояснив логіку розташування сенсорного екрана, який розташований нижче на панелі приладів, а не вище, як у більшості сучасних автомобілів.
Екран розташований нижче, щоб мінімізувати відволікаючі фактори. Maseratis – це коли руки на кермі, а очі на дорозі,
– каже Буссе.
Це цікаво: Обережність понад усе: поліція нагадала основні правила дорожнього руху для пішоходів
Більш детальна інформація про GranCabrio Folgore буде доступна ближче до початку продажів, які наразі заплановані на четвертий квартал цього року. Якщо ви захочете придбати такий автомобіль, вам доведеться розстатися з трохи більше як $200 000.