Компанія Lincoln представила на автосалоні Гуанчжоу новий седан Zephyr. Він розроблений спеціально для китайського ринку місцевим науково-технічним центром за участю фахівців каліфорнійського підрозділу Ford.
Так називалася "молодша" модель Lincoln, яка випускалася з 1936 по 1942 роки, а потім повернулася у 2005 році, щоб через рік перейменуватися на MKZ. Тепер Zephyr реінкарновано втретє – і це перший Lincoln, який збиратиме на спільному підприємстві Changan Ford, пише Motor.
Це цікаво: Лише кожен третій знає, що електрокари їздять не на бензині
Автомобіль побудований на розтягнутій платформі моделі Focus: має поперечне розташування мотора, передній привід, стійки Макферсона спереду і багатоважель ззаду. Довжина седана становить 4982 мм, ширина – 1865 мм, висота – 1485 мм, колісна база – 2930 мм. Дизайн серійної версії практично повністю повторює концепт Zephyr Reflection, за винятком зовнішніх дзеркал.
Zephyr матиме два варіанти оформлення передньої частини – "спортивне" виконання передбачає бампер з повітрозабірниками іншої форми. Смуга на радіаторних ґратах та емблема – з діодним підсвічуванням. Інтер'єр уніфікований із кросліфтбеком Ford Evos: у нього такі ж 12,3-дюймовий екран панелі приладів та гігантський 27-дюймовий тачскрин мультимедійної системи. Двоспицеве кермо – з сенсорними кнопками, 8-ступінчастий автомат управляється кнопками на передній панелі, а мотор безальтернативний – 2,0-літрова турбочетвірка EcoBoost потужністю 246 кінських сил.
У майбутньому можлива поява у гамі гібрида, що заряджається. З місця до сотні Zephyr розганяється за 6,8 секунди. У списку обладнання заявлено автопілот CoPilot-360 другого рівня автономності.
Продажі у Китаї розпочнуться у першому кварталі 2022 року, а ціновий діапазон складе від 40 до 54 тисяч доларів. На інших ринках новий Lincoln не з'явиться.
Читайте також: Джо Байден влаштував тест-драйв електропікапа Hummer: відео заїзду