В Україні йде потепління, і для водіїв це означає, що пора "перевзувати" машину. Дізнайтеся, коли найкраще міняти зимові шини на літні!
Зимові шини від літніх відрізняються двома речами: морозостійкою гумовою сумішшю протектора та його малюнком.
Це цікаво: У Бразилії представили унікальну Toyota Prius
З настанням тепла м'яка гума зимових шин починає шкодити безпеці руху. Вона гірше тримається асфальту і при першому перевантаженні переходить у ковзання. Із зимовою гумою на теплому асфальті при найзвичайнішому гальмуванні ви почуєте писк, на додачу вас почне заносити.
Також зимовий малюнок протектора з його глибокою нарізкою, численними ламелями і широкими доріжками для відводу води і снігу не сприяє впевненому маневруванню.
Спеціалісти вважають прийнятною температурою для зимової гуми максимум +8 °C. Але не варто поспішати перевзуватися відразу, щойно денна температура встановиться на рівні зазначеної цифри. Адже навіть у березні ніхто не може гарантувати, що вночі не випаде сніг. Літня гума в такій ситуації поведеться набагато гірше, ніж зимова – на теплому асфальті.
Відтак, краще кілька годин поїздити на "зимі" в умовах тепла, аніж на "літі" – по снігу і кризі. З точки зору температурного режиму сигналом на "перевзування" можна вважати умови, коли середньодобова температура кілька днів триматиметься на рівні 7-8 градусів тепла.
Всесезонні шини однозначно погано пристосовані для зимових умов, принаймні, якщо говорити про українські дороги. Адже на більшості наших територій протягом доволі тривалого зимового сезону трапляються і морози до -15, і сніговий покрив до 20 см без надії на прибирання, і ожеледь з ожеледицею на додачу. "Всесезонки" ж не мають для таких умов ані дрібної нарізки ламелів, ані широких канавок для відведення снігової каші, ані справді морозостійкої гумової суміші протектора.
Тож найкраще мати до автомобіля два комплекти шин – зимовий та літній, і вчасно міняти їх відповідно до погоди.
Читайте також: Коли електромобілі стануть дешевшими, ніж авто на бензині