Капсула Hyperloop, що є моделлю-рекордсменом, призначена винятково для випробувань, і не буде застосовуватися на практиці.
Hyperloop – проект нового вакуумного транспорту Ілона Маска. Ідея була озвучена ще в 2013 році як 5-ий вид засобу пересування (після автомобіля, літака, корабля та поїзду).
І ще: Український льотчик-винищувач показав неймовірне шоу: відеофакт
Hyperloop – трубопровід, розташований над землею і підтримуваний спеціальними опорами. По ньому, на швидкості до 1200 км на годину і з інтервалом 30 секунд, будуть проноситься транспортні капсули. Довжина капсул – 25-30 метрів, і вони будуть рухатися за допомогою лінійного електричного двигуна. Проект ґрунтується на прикладі вакуумних поїздів, що не стикаються з силою тертя, а також з опором зустрічних повітряних потоків. Ілон Маск вирішив удосконалити ідею.
На його думку, в абсолютному вакуумі в трубі нема потреби, адже можна підтримувати форвакуум – за допомогою сталевих стін 20-25 мм завтовшки та системи насосів стандартної потужності. Щоб уникнути зіткнення з повітряними масами, що набігають під час руху, на носі капсули повинні будуть встановлені направляючі та вентилятори. Так зустрічна повітряна маса "виводиться" під капсулу. Передбачається два види цього транспорту – пасажирський і пасажиро-вантажний.
Проект зацікавив безліч компаній (Hyperloop One, HTT та ін.), і по всьому світу будуються тестові ділянки ліній. У планах покриття США, Європи та ОАЕ новими "трасами" для капсул. Однак під час тестів, проведених до цього року, швидкість Hyperloop не перевищувала 387 км на годину – при очікуваних від 480 км на годину.
Під час Hyperloop Pod Competition, змагання, яке проводиться аерокосмічною компанією SpaceX, капсула змогла подолати бар'єр у 400 км на годину та досягти позначки 457 км на годину. А це вже значно ближче до 480 км на годину. Це вдалося зробити команді WARR з Мюнхенського технічного університету. Фізики замінили мотор – до цього його потужність не перевищувала 50 кВт – на 8 менших електромоторів. Їх сумарна потужність доходить до 240 кВт. Також була змінена форма корпусу пристрою – з метою підвищити аеродинамічні властивості.
Примітно, що минулий рекорд в 387 км на годину, встановлений Virgin Hyperloop One на приватному трековому майданчику, пройшов на капсулі, яка значно перевищує габарити WARR Hyperloop. Розробка мюнхенських вчених має довжину 2 метри і висоту – 30 см. Дуже сумнівно, що така капсула буде застосовуватися на практиці.
Однак, у WARR пояснюють, що це модель розроблена лише для випробувань і отримання даних, необхідних для реалізації проекту Hiperloop.
Читайте також: Електромобілі Volkswagen I.D. CROZZ і I.D. BUZZ збиратимуть у США