Компанія Hyundai представила "проміжну" версію хетчбека i30, яка займе нішу між звичайною машиною і "зарядженим" i30 N.
Новинка, що отримала назву i30 N Line, відрізняється більш агресивним дизайном та низкою технологічних змін. Зокрема, переналаштованою підвіскою й алгоритмом роботи двигуна.
І ще: До 20-річчя моделі: Audi оновила легендарну TT
Стилістика Hyundai i30 N Line запозичена у старшої N-версії: бампери зі срібними акцентами, 18-дюймові колісні диски. Також машина в такому виконанні отримала роздвоєний вихлоп, спортивні кермо та сидіння, металеві педалі, особливий важіль коробки передач, посилені гальма та шини Michelin Pilot Sport 4.
Hyundai i30 N Line можна оснастити 1,4-літровим бензиновим турбомотором, що видає 140 кінських сил і 242 Нм крутного моменту, або дизелем об'ємом 1,6 літра. Його віддача становить 136 сил і 280 Нм моменту (300 Нм, якщо машина оснащена "роботом" з двома зчепленнями).
Перший хот-хетч Hyundai – i30 N – оснащується дволітровим турбованим двигуном T-GDI, віддача якого становить 250, а в разі, якщо машина укомплектована опціональним набором Performance Pack, – 275 кінських сил. Агрегат поєднується з шестиступінчастою механічною коробкою передач з посиленим зчепленням і укороченою кулісою. З місця до ста кілометрів на годину передньопривідний хот-хетч розганяється за 6,2 секунди. Максимальна швидкість – 250 кілометрів на годину.
Читайте також: Чому в Німеччині покупців Tesla змусять повернути державі чотири тисячі євро