Китайська компанія Faraday Future показала на відео фрагмент тестування свого першого електромобіля FF 91.
Інженери компанії використовували розроблені у компанії цикли "Autobahn drive" і "Operation 120 mph", щоб проконтролювати поведінку двигунів і батарей.
І ще: Названо найбільш чоловічі та жіночі марки автомобілів
Так, під час випробувань тестовий пілот розганявся до 250 км/год (155 миль/год) і утримував цю швидкість протягом 3 хвилин, після чого знижував швидкість до 120 км/годину і їхав у такому режимі ще 2 хвилини. Обидва цикли повторювалися тричі протягом 15 хвилин, після чого електромобіль рухався ще 55 хвилин на швидкості 195 км/годину (120 миль/год). Весь цей час інженери відстежували температурний режим блоку батарей, трансмісії та двигунів, щоб переконатися в тому, що вони не відчувають проблем з охолодженням.
У підсумку представники Faraday Future заявили, що задоволені результатами тестів, які виглядають "реально багатонадійними".
Нагадаємо, що електрокросовер FF 91 був представлений у рамках виставки CES 2017, він отримав електродвигуни сумарною потужністю 1050 к.с. (783 кВт), крутний момент на рівні 1800 Нм, розгін від 0 до 100 км/год за 2,39 с, акумуляторний блок сумарною місткістю 130 кВтг, і понад 700 км на одному заряді по циклу EPA.
Перша партія електромобіля Faraday Future FF 91 в кількості 300 штук повинна вийти до кінця 2018 року, за передзамовлення компанія бере внесок у розмірі $ 5000. Втім, судячи з фінансових проблем виробництва та його мінімальної активності в медійному полі, перші власники зможуть отримати свої електрокросовери трохи пізніше.
Читайте також: Nissan перетворив зробив з популярного електрокара Leaf спорткар