Оглядачі британського YouTube-каналу carwow влаштували дрег-гонку між десятирічним Audi Q7 з супердизелем V12 6.0 і новим Audi e-tron Sportback 55 quattro. Гайда дивитися, чи зможе електромобіль першим впоратися з завданнями.
Кросовери з порівнянними паспортними характеристиками перевірили заїздом з місця на чверть милі, паралельними стартами з ходу з 50 миль на годину (80 кілометрів на годину), а фінальним тестом була оцінка ефективності гальмівних механізмів зі швидкості 70 миль на годину (113 кілометрів на годину). Традиційно нам залишили відео випробувань.
Це цікаво: У Jaguar пояснили, чому більше не випускатимуть флагманський седан
Audi Q7 V12 TDI дебютував у 2008 році з 500-сильним (1000 Нм) бітурбодизелем, 6-ступеневим "автоматом" і повним приводом. Споряджена маса моделі – 2635 кілограмів. Сьогодні подібні кросовери коштують близько 40 тисяч фунтів стерлінгів.
Audi e-tron Sportback зразка 2020 року у версії 55 quattro оснащується двомоторною силовою установкою з піковою потужністю 405 кінських сил і обертовим моментом 664 Нм. Електричне кроскупе майже на два центнери легше за дизельне та вдвічі дорожче – ціни стартують з 80 тисяч фунтів стерлінгів.
На 402-метровій прямий несхожі кросовери Audi розділило пів секунди. При стартах "з ходу" дизельні кінські сили зовсім небагато поступаються електричним, а по максимальній швидкості старий Q7 перевершує сучасний e-tron Sportback. Дуже близькі виявилися й результати тесту ефективності уповільнення, причому Q7 не допомогли карбон-керамічні гальма.
Читайте також: Власник Tesla Model 3 зумів заощадити понад 15 тисяч доларів на ремонті: як він це зробив