Австрійська компанія Orbrist представила на виставці IAA в Мюнхені незвичайний прототип. Інженери компанії встановили в електричний кросовер Tesla Model Y бензиновий двигун і гібридний привід.
Оснастити електромобіль двигуном внутрішнього згоряння? Подібне здається оксимороном, але в австрійській компанії Orbrist є аргументи на користь такого рішення. На автосалоні IAA Mobility в Мюнхені компанія представила свою незвичайну розробку – кросовер Tesla Model Y, якому встановили ДВС.
І ще: Tesla Model S побила рекорд Porsche Taycan на Нюрбургрингу: який її час
Технологія HyperHybrid авторства австрійців передбачає встановлення малолітражного бензинового мотора. Він розташований на передній осі, має два циліндри і робочий об'єм 1 літр, але не пов'язаний безпосередньо з колесами, а виконує роль генератора, який підзаряджає тягову батарею. А вже та живить електромотор, що обертає колеса. Іншими словами в машині реалізована схема паралельного гібрида.
Відзначається, що до 60 кілометрів на годину такий гібрид працює від акумулятора, а на більших швидкостях додається двигун внутрішнього згоряння. Витрату палива зав'ялити на рівні 2 л/100 км, а викиди шкідливих речовин не перевищують 24 г/км. З такою силовою установкою автономність становить 1500 км – відчутно більше, ніж в оригінальної Model Y.
Зараз Orbrist шукає підрядника, який міг би налагодити серійний випуск такого гібрида. Якщо все піде добре, виробництво може початися у 2025 році.
Читайте також: Ентузіаст зробив репліку Tesla Cybertruck з фанери