Оскільки все більше автомобілів оснащуються сучасними системами допомоги водієві для контролю швидкості та кермування, все більше водіїв використовують ці технології. Причому для виконання завдань, не пов'язаних з керуванням автомобілем.
Такої думки дотримуються дослідники зі Страхового інституту безпеки дорожнього руху (IIHS). Вони впродовж кількох років проводили дослідження за участю 29 осіб. Вдалось визначити, що водії займалися відволікаючими справами на 30 відсотків більше, коли були активовані системи допомоги, пише Motor1.
Читайте також: Рекордна кількість штрафів: найуспішніші в Україні камери відеофіксації порушень ПДР
Для дослідження використовувалися Volvo S90 2017 року випуску з системою Pilot Assist і Tesla Model 3 2020 року з автопілотом. IIHS зазначає, що під час дослідження Volvo двічі оновлювали систему, щоб поліпшити її роботу. В обох випадках водії повинні постійно тримати руки на кермі.
Щодо того, що є відволікаючою діяльністю, у звіті особливо відзначаються такі речі, як догляд за собою, прийом їжі та користування мобільним телефоном, які вимагають певної ручної активності. Ба більше, в міру того, як водії звикали до системи, відволікаючих чинників ставало все більше. З часом багато водіїв також дізналися, з якою частотою спрацьовують системи оповіщення і як їх заспокоїти, щоб не допустити ескалації попереджень.
Водії все більше відволікаються від дороги / Фото marymarkevich
Озброївшись цією інформацією, IIHS вважає, що автовиробники повинні піти далі в питанні попереджень і наслідків, щоб водії залишалися зосередженими на водінні.
Ці результати є гарним нагадуванням про те, як люди навчаються, – сказав президент IIHS Девід Харкі. – Якщо навчити їх думати, що уважність означає підштовхувати кермо кожні кілька секунд, то саме так вони і будуть робити.
В обох цих дослідженнях водії адаптували свою поведінку, щоб займатися відволікаючими справами. Це демонструє, чому системи часткової автоматизації потребують більш надійних засобів захисту від зловживань.
Раніше цього року IIHS оцінив, як їхні допоміжні системи контролюють і попереджають водіїв. З 14 систем лише Lexus отримав прийнятну оцінку. Дві системи отримали незначні бали, а решта – незадовільні.
Це цікаво: Старшокласники зібрали гроші, щоб купити улюбленому опікуну джип, про який він мріяв
Девід Харкі зазначив, що деякі водії можуть вважати, що часткова автоматизація полегшує довгі поїздки, але є мало доказів того, що вона робить водіння безпечнішим. Як показують численні гучні аварії, вона може створювати нові ризики, якщо системам не вистачає відповідних запобіжників.