Компанія Audi представила оновлене сімейство TT. Купе та родстер удосконалили до 20-річного ювілею моделі – перше покоління дебютувало в 1998-му, через три роки після дебюту однойменного концепт-кара на Франкфуртському автосалоні.
Для моделі залишили тільки один мотор, а версію TTS дещо дефорсували.
І ще: Компанія Porsche показала випробування оновленого Macan
Рестайлінгові автомобілі можна буде відрізнити за новою решіткою радіатора та модернізованим бампером зі збільшеними повітрозабірниками. На "зарядженій" модифікації TTS модель тепер стане схожа на топовий варіант RS – вона отримає майже такі ж масивні вертикальні повітрозабірники зі сріблястою або чорною глянцевою окантовкою.
Audi TT запропонують в трьох модифікаціях: 40 TFSI, 45 TFSI та 45 TFSI quattro. Всі вони оснащуються дволітровим турбомотором, але в різному ступені форсування. Перший варіант видає 197 кінських сил (раніше базовим агрегатом був 180-сильний двигун 1.8), другий розвиває 245 сил (до цього – 230 сил) і доступний як з переднім, так і з повним приводом.
Мотори можуть працювати в парі з шестиступінчастою "механікою" або семідіапазонним "роботом" з двома зчепленнями. Для дорестайлінгових машин пропонувався шестиступінчастий преселектів.
"Заряджений" варіант TTS став трохи слабшим (306 сил замість 310-ти), але водночас – швидшим. "Сотню" купе може набирати за 4,5 секунди, а родстер – за 4,8 секунди. До поновлення автомобілі досягали цієї ж позначки за 4,9 і 5,2 секунди відповідно. Зниження потужності пов'язане з переходом на новий цикл вимірювання витрати палива WLTP й установкою нового фільтру сажі.
Крім цього, компанія на честь ювілею моделі підготувала спецверсію. Вона буде виконана в стилістиці концепт-кара 1995 року. Автомобіль забарвлять в такий же сірий колір, оснастять задніми ліхтарями на органічних світлодіодах, сірими 19-дюймовими дисками.
Також для оновленого сімейства TT розшириться список базового оснащення (наприклад, до нього увійде система зміни режимів роботи їздової електроніки та мультифункціональне кермо), з'являться три додаткових кольори забарвлення кузова та нова лінійка колісних дисків.
Замовлення на оновлену модель в Німеччині почнуть приймати у вересні. Ціни на купе TT стартують від 35 тисяч євро, а на родстер – від 37,5 тисячі євро. Варіант TTS обійдеться мінімум у 54,5 тисячі євро.
Читайте також: McLaren планує випустити 18 моделей протягом семи років