Компанія BMW поділилася відео із зимових тестів нового електрокара i7. Батарейний седан випробували у полярному кліматі в Ар'єплузі, Швеція, щоб оцінити, як низькі температури та засніжені дороги впливають на роботу силової установки та ходової частини машини.
А ще тестування провели для того, щоб довести до розуму налаштування компонентів підвіски, кермового управління, гальмівної системи й електронних помічників безпеки. Не обійшлося і без снігового дрифту, який показали у ролику.
Це цікаво: Що об'єднує власників BMW і електромобілів: несподівані результати
В основі електрокара лежить нова платформа, яка буде уніфікована з іншими варіантами виконання BMW 7 серії. У компанії наголосили, що нинішні зимові тести нового шасі "орієнтовані на відповідність різним типам силових установок". Так, наприклад, на поверхні замерзлих озер з низьким коефіцієнтом зчеплення інженери визначають, як гальмівна система взаємодіятиме з системою рекуперації енергії, а також відточуються кермо, адаптивне шасі та режими системи DSC.
За результатами випробувань у BMW дійшли висновку, що електромотор, акумулятор та система контролю i7 готові до експлуатації за екстремально низьких температур.
У компанії поки що не розкривають характеристики майбутнього електрокара. Відомо тільки, що електрична установка i7 складається з високовольтної батареї, силової електроніки та системи заряджання, які виконані за технологією BMW eDrive п'ятого покоління. Раніше повідомлялося, що електромобіль може отримати акумулятор на 120 кіловат-годин і буде доступний у трьох модифікаціях з індексами i740, i750 та i7 M60.
У графіку прем'єр BMW наступного року також значиться суперкросовер XM – провісник флагманського BMW M. За попередніми даними, його гібридна силова установка на основі "бітурбовісімки" 4.4 розвиватиме близько 750 кінських сил.
Читайте також: Європейський автомобіль року: стали відомі фіналісти престижного конкурсу