Багато пасажирів думають, що приглушене світло в літаку створює спокійну атмосферу перед польотом. Насправді ж це правило напряму пов’язане з безпекою. Авіаексперти пояснили, чому екіпаж просить перевести салон у "нічний режим" саме під час зльоту та посадки.
Початок і завершення польоту – найнапруженіші етапи для екіпажу та пасажирів. Саме тому перед зльотом і посадкою в салоні літака не лише просять пристебнути паски й підняти столики, а ще й приглушують освітлення. І причина тут значно серйозніша, ніж просто комфорт чи атмосфера, повідомляє Радіо МАКСИМУМ з посиланням 24 Канал.
Читайте також: Скасували рейс за кордоном: що робити українцям та як отримати компенсацію
Як пояснюють авіаексперти, це робиться насамперед для безпеки пасажирів. Якщо раптом станеться аварійна ситуація або в літаку зникне електроенергія, очі людей уже будуть адаптовані до темряви. Це допоможе швидше побачити аварійні виходи, світлові покажчики та евакуаційні доріжки.
Різкий перехід із яскравого світла у повну темряву може викликати дезорієнтацію та паніку. А в критичний момент кожна секунда має значення.
Є й ще одна причина, чому екіпаж вимикає частину освітлення. Під час нічної посадки яскраве світло в салоні може створювати відблиски на склі кабіни пілотів. Особливо це помітно під час дощу або на мокрій злітній смузі, коли світло відбивається ще сильніше. Через це пілотам складніше бачити сигнали на смузі або помічати можливі перешкоди.
До речі, ще одна цікава авіаційна звичка – оплески після посадки літака. Вважається, що така традиція стала популярною після одного з рейсів у США наприкінці 1940-х років, коли пілоти змогли успішно посадити літак після технічних проблем. Тоді пасажири аплодували екіпажу через полегшення та вдячність.
З роками ця звичка поширилася по всьому світу. Для когось це просто емоції після напруженого польоту, а для когось – спосіб подякувати пілотам за безпечне приземлення. Хоча сам екіпаж через шумоізоляцію кабіни часто навіть не чує цих оплесків.
Раніше ми розповідали, як заснути в літаку без стресу.