Пам'ятаєте, коли компанія Bugatti заявила, що більше не гониться за рекордами? Що ж, це виявилося брехнею. Ера W-16 добігає кінця, але не раніше, ніж пролунає останнє "ура" для 8,0-літрового монстра з чотирициліндровим турбонаддувом.
Встановлений в клієнтський Mistral, цей чудовий двигун допоміг Chiron без даху стати найшвидшим серійним автомобілем з відкритим верхом в історії. Про це розповідає видання Motor1.
Читайте також: Лось вдерся до автосалону BMW і розтрощив класичне авто, яке було на реставрації
Bugatti також обмовився щодо максимальної швидкості Mistral. Спочатку було заявлено, що розкішний гіперкар розвиватиме 420 кілометрів на годину, що вже більше, ніж 409 кілометрів на годину, досягнуті Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse у 2013 році. Як виявилося, лебедина пісня Chiron на 34 кілометри на годину швидша, ніж передбачалося спочатку. На тестовому треку в Папенбурзі в Німеччині він розвинув 454 кілометри на годину. Це приблизно на 35 кілометрів на годину повільніше, ніж купе Chiron, на якому він базується.
За кермом рекордно швидкісного Mistral був ніхто інший, як тест-драйвер Bugatti Енді Уоллес. Переможець Ле-Мана також керував Chiron Super Sport 300+, який у 2019 році встановив рекорд максимальної швидкості для закритих автомобілів – 490,4 кілометра на годину. Всього виготовлено 99 одиниць Mistral, і цей автомобіль-рекордсмен є єдиним у своєму роді. Його яскраві акценти реактивного помаранчевого кольору перегукуються з обома рекордними автомобілями Veyron – 16.4 Super Sport та вищезгаданим Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse. Chiron також мав чорно-помаранчеву тематику. До речі, власник Mistral також володіє трьома іншими автомобілями-рекордсменами.
Містраль скинув з трону Venom GT Spyder від Hennessey, який у 2016 році розвинув 427,4 кілометра на годину. Bugatti організувала успішний заїзд 9 листопада в присутності гордого власника автомобіля, а також Мате Рімача, генерального директора Bugatti Rimac. Нагадаємо, що він володіє 37% акцій Rimac Group, за ним слідують Porsche з 24%, Hyundai з 12% і інші інвестори з 27%. Rimac Group володіє 55% акцій компанії Bugatti Rimac, інші 45% належать Porsche.
Цікаво, що така структура акціонерів має багато спільного з рішенням Bugatti провести швидкісний заїзд в Папенбурзі, а не в Ера-Лесьєні. Як повідомляє Top Gear, Bugatti просто не мала доступу до цього об'єкту, оскільки він належить Volkswagen Group. Це те саме місце, де Veyron і Chiron увійшли в історію.
Це цікаво: Ford скорочує виробництво нових електромобілів: що стало причиною
Хеннесі стверджує, що Venom F5 Roadster може досягти позначки 482,8 кілометра на годину, але ми повіримо в це, коли побачимо його. Koenigsegg Jesko Absolut також ще не досягнув максимальної швидкості, тож поки що Mistral є беззаперечним королем швидкості з відкритим верхом.