Гоночний підрозділ Audi Sport представив на Паризькому автосалоні новий варіант спорткара Audi R8 LMS категорії GT3. Пакет оновлень підвищить надійність машини та спростить гонщикам-любителям управління 585-сильним купе.
За словами директора клієнтських програм Audi Sport Крістофера Райнке, обсяг доробок навмисно зробили невеликим, щоб не збільшувати витрати команд, і дати можливість легко встановити нові деталі на куплені раніше машини.
І ще: Компанія Renault показала концепт "автомобіля майбутнього"
Головний конструктор Армін Плітш позначив чотири головні області доробок: аеродинаміка, охолодження гальм, зчеплення і коробка передач.
Оновлену машину можна впізнати здалеку по трьох горизонтальних прорізах над ґратами радіатора. Зазначимо, що схожу решітку незабаром повинен отримати й серійний Audi R8. Але головне все ж інше: тепер зовсім інакше виконані крильця-канарди на кутах переднього бампера.
Максимальна притискна сила обмежена правилами класу GT3, але нове оперення має краще працювати в більш широкому діапазоні значень дорожнього просвіту. Це спростить управлінням як гонщикам-любителям, так і професіоналам поліпшить.
У тестах брали участь не тільки професійні гонщики. На них спеціально запросили любителів – адже саме вони є основною цільовою аудиторією цієї машини.
Покращено підведення охолоджуючого повітря до передніх і задніх гальм. А більш ефективне відведення нагрітого повітря від задніх гальмівних механізмів дозволив зменшити нагрів задніх шин.
Доробки трансмісії спрямовані на підвищення надійності. Ресурс трьохдискового зчеплення вдалося збільшити в півтора раза, а нові шестерні та посилені підшипники продовжили життя секвентальної коробці передач. Крім того, інженерам вдалося знизити зношування диференціала, що самоблокується – і тепер під час довгої гонки він довше буде зберігати свої характеристики.
В цілому, машина відрізнялася високою надійністю. Наприклад, серійний двигун V10 5.2 вимагає сервісу лише кожні 10 000 "бойових" кілометрів, планове перебирання – через 20 000 кілометрів.
Оновлений Audi R8 LMS може замовити кожен охочий. Вартість машини становить 398 000 євро без урахування податків. А команди, у яких вже є R8 LMS другого покоління, можуть придбати пакет для самостійного апгрейду своїх машин за 28 000 євро.
Категорія GT3 – одна з наймасовіших у перегонах "Гран-Турізмо". Гоночні автомобілі цього класу пропонує понад десятка автовиробників: Audi, Aston Martin, Bentley, BMW, Ferrari, Honda, Lamborghini, Lexus, Mclaren, Mercedes-Benz, Nissan, Porsche.
Гоночна версія спорткара Audi R8 другого покоління була представлена у 2015 році. Машина виявилася успішною: відтоді підрозділ Audi Sport побудував і продав 103 примірники машин класу GT3, а число перемог у чемпіонатах вже обчислюється десятками.
Як і більшість автомобілів категорії GT3, Audi R8 LMS успадкував безліч компонентів від дорожньої машини – їх загальна частка досягає 50%. Більш того, кузов гоночного Audi збирають на тій же фабриці Белінгер Хефе в Хайльбронні, що і звичайні Audi R8. І лише остаточне складання шасі йде в гоночному підрозділі по сусідству.
Читайте також: Porsche запустить у серійне виробництво концептуальний спорткар