Україна славиться своїми героями, які до останнього захищають її незалежність. Тому ми повинні знати та пам'ятати біографію, досягнення та погляди тих, хто віддав життя за наше майбутнє.
У новому матеріалі Радіо Максимум розповідає про Андрія Пільщикова на позивний "Джус". Історію життя, воєнні подвиги та трагічну смерть українського військового льотчика.
Варто знати: Завітайте на гостину до української "Прімавери" – поетки та вчительки Уляни Кравченко
Андрій Пільщиков народився 3 лютого 1993 року в Харкові, де згодом навчався в Гімназії № 116. Про те, що він буде літати, хлопець знав ще з 5 років. Це була не просто дитяча мрія, а усвідомлений вибір.
Вже підлітком Андрій став спотером – ходив по аеродромах Харкова і фотографував літаки. Він так захопився цією справою, що став одним із засновників спотерського руху у рідному місті.
Саме після знайомства з хлопцем, вражені його любов'ю до неба і бажанням стати частиною авіації, харківські пілоти вирішили створити навчальний кадетський центр для підлітків. У першому наборі був і майбутній ас.
Пам'ятаю той перший політ Андрія. Злітав він на літаку Х-32-912 "Бекас". Як будь-яка дитина в цьому віці, він був приголомшений. І професійні вже питання в нього були одразу, – згадує його наставник з харківського “Цивільного повітряного патруля” пілот “Сталкер”.
Андрій намагався вступити у Харківський національний університет Повітряних сил імені Івана Кожедуба. Проте через поганий зір йому потрібно було ненадовго відкласти мрію. Спочатку він навчався в Харківському авіаційному інституті, далі займався корекцією зору, і тільки потім вступив у ХНУ ім. Івана Кожедуба.
Андрій Пільщиков служив льотчиком винищувача МіГ-29 у складі 40-ї бригади тактичної авіації. У 2018 році він брав участь у міжнародних навчаннях “Чисте небо 2018”.
Цікаво, що у барі він ніколи не замовляв алкогольні напої, тільки сік (Juice). Тому американці підібрали йому позивний “Джус”. На той момент Андрій був єдиним пілотом ПС ЗСУ, що офіційно мав позивний.
У 2019 році “Джус” проходив стажування на базі в Каліфорнії, літав на F-15. Навчання з американськими колегами вкотре показало прогалини в українській авіації, навіть ставленні до пілотів у суспільстві, що дуже його вразило.
В перерві між польотами вийшли до піцерії у льотних комбінезонах, зробили замовлення, і коли його принесли, офіціант сказав: “За вас вже розрахувалися”. Андрій питає: “Як, хто?”. І побачив за сусіднім столиком дядька, ветерана. Той сказав: “Боже, благослови Америку! Дякую вам, що ви захищаєте нашу країну з повітря”. Таке ставлення людей зовсім незвичним було. Ще незвичніше далі, коли заїхала до кафе патрульна поліція, і пілоти американські розрахувалися за поліцейських, сказали: “Дякуємо вам, що ви захищаєте наші родини, поки ми захищаємо Америку”, – згадує “Сталкер”.
Андрій намагався зробити все, щоб таке точно ставлення було до пілотів в Україні.
Через свою нелюбов до радянської військової системи й спроби змінити її “Джус” неодноразово стикався зі спротивом старших офіцерів. Тому Андрій покинув службу у 2021 році, й з початком повномасштабного вторгнення росії не був зобов’язаний приїжджати на аеродром. Проте відсиджуватися під час війни він не міг, тому повернувся до української авіації.
З початку війни чоловік захищав небо України. Брав участь у повітряній обороні Києва в складі підрозділу, який називали “Привиди Києва” та інших територій. Мав понад 500 годин нальоту.
Якось я у нього запитала: “А ти ніяк не дотичний до історії “Привида Києва?”, а він так опустив очі, трохи усміхнувся, але дуже сором'язливо. Він розповів, що був серед тих, хто захищав повітряний простір Києва, але йому було важливо підкреслити, що “Привид” – це вся 40-ка, – розповідає експертка центру ZMINA Марія Курінна.
Андрій завжди казав, що перемоги "Привида" є заслугою не тільки пілотів. Для того, щоб злетів один літак, його обслуговують 30-40 людей. "Джус" дуже засмучувався, коли про інженерів не згадували.
2 червня 2023 року вони разом з пілотом “Nomad” (Владиславом Савєльєвим) на двох МіГ-29 здійснили успішний бойовий виліт у східному напрямку, запустивши ракети HARM.
Андрій Пільщиков зробив великий внесок у розбудову ПС ЗС України. Він неодноразово входив до офіційних делегацій на міжвідомчих груп, що лобіювали надання Україні сучасних багатофункціональних винищувачів та іншого сучасного озброєння в інтересах не тільки Повітряних сил, а й інших родів/видів військ.
У червні 2022 року “Джус” та його побратим-льотчик з позивним “Мунфіш” відвідали США в складі офіційної делегації, яка мала лобіювати надання Україні F-16. До цієї групи також був залучений відомий американський актор та кінорежисер Шон Пенн. Протягом декількох днів, пілотам разом з іншими делегатами вдалось зустрітися із відомими сенаторами та конгресменами, зокрема з конгресменом Адамом Кінзінгером, в його офісі у Вашингтон.
Зараз це може здатися божевільним: як такий молодий капітан міг вплинути на отримання F-16 для України? Ви не уявляєте, яким був його внесок. Коли "Джус" з "Мунфішем" увійшли в кімнату, де було 8 сенаторів США – найвпливовіші законодавці в нашій країні, серед них Ден Салліван з Аляски, Ліндсі Грем з Південної Кароліни… Коли пілоти зняли свої маски й розповіли свої історії… Стало відомо, що сенатор Салліван збирається йти до президента Байдена, Остіна і генерала Міллі, щоб постійно повідомляти, яка ситуація з F-16, – розповідає американський письменник і військовий історик Адам Макос.
За результатами зустрічі, 17 червня 2022 року Адам Кінзінгер вніс на розгляд Палати представників Конгресу США “Ukraine Fighter Pilots Act”. Співавторами законопроєкту також виступили Кріссі Гулаган, Тед Ліу, Сьюзан Вайлд, Том Маліновський, Ебігейл Спенбергер та Майк Левін.
"Джус" тримав руку на пульсі й після офіційної обіцянки надати F-16, бо постійно нагадував про це: треба вже починати тренування, навчання. Та й самі українські пілоти ще до того, як отримали літаки, самостійно вивчали майбутніх "пташок".
Він мріяв про сильну українську авіацію. Розумів, що від неї багато що залежить, але неодноразово наголошував: "закрите небо" – це не тільки пілоти винищувачів.
У травні 2022 року указом президента Андрій Пільщиком був нагородженим орденом За мужність ІІІ ступеня.
Капітан Андрій Пільщиков загинув 25 серпня 2023 року під час зіткнення двох навчально-бойових літаків L-39 майора В'ячеслава Мінки та майора Сергія Проказіна біля с. Сінгури на Житомирщині. Про смерть майора Андрія Пільщикова повідомив телеканал CNN і широко висвітлили українські ЗМІ, які опублікували повні архівні фотографії, на яких можна розпізнати його обличчя.
26 серпня 2023 року в своєму зверненні президент України Володимир Зеленський згадав про загибель "Джуса". За фактом аварії ДБР відкрило кримінальне провадження, обставини авіатрощі з'ясовуються. Посмертно йому надано звання майора.
29 серпня 2023 року відбулося прощання з Андрієм Пільщиковим у Патріаршому соборі Воскресіння Христового. Віддати останню шану загиблому прийшло багато людей, серед яких був також командувач Повітряних сил Збройних Сил України генерал-лейтенант Микола Олещук.
Мати льотчика Лілія Авер’янова попросила командувача ПС ЗСУ взяти її в перший літак F-16, щоб здійснити коло в небі України. Микола Олещук дав їй обіцянку це зробити. Майора Андрія Пільщикова поховали на Аскольдовій могилі м. Києва.
Коли гинуть американські пілоти, їхні побратими спалюють фортепіано на злітній смузі: на інструменті написані позивні асів, а також бортові номери літаків. Вважається, що так душа пілота підіймається у небо – у свій вічний політ. Побратими з Андрієм прощалися під "Адажіо Альбіноні" Ремо Джадзотто. А цивільні, дізнавшись трагічну новину – почали нести квіти та іграшки до того самого муралу "Привида Києва" в столиці.
І ще: Вивчаємо історію України на YouTube – підбірка найкращих каналів